Колодка для дисковых тормозов Honda DIO-50

Колодка для дисковых тормозов Honda DIO 50

Скутер – это не просто транспортное средство, это довольно сложный механизм, состоящий из множества взаимосвязанных и одинаково важных компонентов. Одним из таких важных компонентов является барабанный тормоз – фундамент тормозной системы скутера. Он всегда монтируется в заднее колесо почти у всех скутеров с малым объёмом двигателя, а также в переднее колесо этого средства передвижения.

Замена колодок барабанного тормоза скутера необходима в случае износа накладок на колодках, дефекта самих колодок, а также в ряде случаев, когда эксплуатация скутера с текущими колодками неудовлетворительна, в связи с низким качеством колодок.

Тормозные колодки один из самых важных частей дисковых тормозов , именно они прижимаются к диску, создавая огромное трение, что приводит к торможению байка . Колодки производят из многих компонентов, в состав может входить медь, кевлар, смолы, латунь, органические вещества. Колодки делятся на такие виды как органические , низкометалические, полуметалические, керамические. Органические состоят в большей части из графита и доп. компонентов, они практически бесшумны, но мягкая структура не рассчитана на работу при высоких температурах. Низкометалические , та же органика только с добавлением метала или меди, немного шумные, но с лучшим эффектом торможения. Полуметалические состоят на половину из метала и неорганических веществ, имеют хорошую теплоотдачу, но так же высокий уровень шума и скорость стирания, лучше тормозят за счет метала в составе. Керамические колодки состоят из керамических волокон с мягкими металлами, преимущество их в низком шуме хорошем торможении, не приводят к изнашиванию дисков.