243 ₴
236 ₴
Велосипедна підсідельна труба 28.6 х 300 мм — це базова та максимально надійна деталь, яка з'єднує раму велосипеда із сідлом. Якщо ваш старий штир погнутий, покрився іржею або його довжини недостатньо для комфортної посадки за зростом, ця сталева модель стане чудовою й доступною заміною.
Штир має класичну конструкцію: рівна труба зі звуженням на верхньому кінці. На це завуження надівається стандартний металевий замок, до якого вже прикручуються межі сідла.
Висока міцність: На відміну від дешевих алюмінієвих аналогів, сталева товстостінна труба чудово витримує вагу дорослої людини та не гнеться у разі потрапляння колеса в яму.
Захисне покриття: Чорна фарба не тільки надає деталі акуратного зовнішнього вигляду, але й надійно захищає метал від корозії.
Оптимальна довжина (300 мм): Цього запасу довжини досить для більшості велосипедистів середнього зросту, щоб налаштувати правильну висоту посадки (ніга має бути майже повністю випрямлена в нижньому положенні педалі).
Підходить для велосипедів, у яких внутрішній діаметр підсідельної труби рами становить строго 28.6 мм (цей стандарт дуже часто трапляється на сталевих рамах гірських, дорожніх і складаних велосипедів).
Для встановлення сідла потрібен стандартний замок (хомут) з посадковим діаметром 22,2 мм.
Тип деталі: Підсідельний штир (труба).
Матеріал: Сталь.
Посадковий діаметр (в раму): 28.6 мм.
Діаметр верхньої частини (під замок): 22,2 мм.
Загальна довжина: 300 мм.
Тип кріплення сідла: Під окремий замок.
Цвет: Чорний.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Shunfeng |
| Країна виробник | Китай |
| Тип | Підсідельний штир |
| Стать | Унісекс |
| Призначення | Універсальне |
| Матеріал рамки | Сталь |
| Колір | Чорний |
| Стан | Новий |
| Діаметр підсідельної труби | 28.6 |
| Габаритні розміри | |
| Ширина | 28.6 мм |
| Довжина | 300 мм |
| Користувальницькі характеристики | |
| Особливості | замок одноболтовой |
| Діаметр мм | 28,6 |
| Запчастини оригінал | Подседельные штирі |